Fietsparkeren Roeterseilandcampus

Analyse

Uit ons locatieonderzoek, waarvan de resultaten te zien zijn in de infographic onderaan deze pagina, blijkt dat wildparkeren wordt veroorzaakt door een samenspel van routinematig gedrag, groepsdynamiek en de behoefte aan efficiëntie en toegankelijkheid (Cresswell, 2009; Thaler & Sunstein, 2008; Van der Spek & Scheltema, 2015). Fietsers kiezen bij voorkeur voor parkeerplaatsen die logisch aansluiten op hun dagelijkse routines en strategisch gelegen zijn ten opzichte van de universiteitsgebouwen. Minder populaire plekken worden juist weinig gebruikt omdat ze niet goed in deze routines passen.

Uit de bevindingen blijkt verder dat wildparkeren vaak ontstaat doordat het sociaal geaccepteerd is en gemakkelijk overgenomen wordt binnen een groep. Tegelijkertijd bieden verbeteringen aan de faciliteiten, zoals meer duidelijkheid over beschikbare parkeerplekken en betere toegankelijkheid, kansen om dit gedrag te verminderen. Van der Spek en Scheltema (2015) stellen dat dergelijke maatregelen wildparkeren kunnen beperken door het gemakkelijker en aantrekkelijker te maken om de juiste parkeerplekken te gebruiken.

Hoewel technische oplossingen, zoals het toevoegen van extra ingangen of het verruimen van openingstijden, veelbelovend lijken, zijn ze op korte termijn niet uitvoerbaar. Daarom is gekeken naar alternatieve, direct toepasbare interventies. Een laagdrempelige oplossing die voortkomt uit dit onderzoek is het belonen van goed parkeergedrag met koffie. Deze aanpak speelt in op de bestaande routines van fietsers en biedt een praktische manier om gedrag positief te beïnvloeden, met mogelijkheden voor duurzame verandering (Wood, 2024).

Meer details over het locatieonderzoek zijn te vinden in de infographic en presentatie onderaan deze pagina.
 

Interventie

Onze interventie richtte zich op het verminderen van foutparkeren door fietsers te stimuleren gebruik te maken van de fietsenkelder onder het A-gebouw. Uit eerdere analyses bleek dat gedrag positief kan worden beïnvloed door beloningen en duidelijke wayfinding. Om deze inzichten te testen, hebben we een experiment uitgevoerd waarbij fietsers werden geleid naar de fietsenkelder en beloond voor correct parkeergedrag.

De interventie bestond uit het aanbrengen van visuele aanwijzingen (stoepkrijt en later een whiteboard) op locaties waar veel fout geparkeerd wordt, zoals de Halverstadsbrug en de Roetersstraat. Fietsers die bereid waren hun fiets in de kelder te parkeren, ontvingen een fiche dat kon worden ingewisseld voor een voucher ter waarde van €2,50 bij de kantine. Daarnaast werd de sfeer in de fietsenkelder verbeterd met muziek om een prettige ervaring te creëren. Hoewel dit laatste onderdeel niet volledig kon worden getest, blijkt uit andere placemakingprojecten dat een positieve sfeer bijdraagt aan een verhoogd gebruik van de ruimte.

Presentatie Co-creatie